Cuando el Ford Mustang llegó al mercado, era un coche de cuatro plazas con asientos delanteros tipo butaca. Lo primero y más importante en la lista de opciones eran numerosos sistemas de propulsión que iban desde el seis de 101 caballos de fuerza y ​​170 pulgadas cúbicas hasta el 289 High Performance V-8 de 271 hp, también conocido como Hi-Po 289. Otras opciones incluían frenos de potencia, dirección asistida, parabrisas polarizado, vidrios polarizados, llantas de banda blanca o de línea roja de 14 pulgadas, cubiertas para ruedas giratorias, volante de lujo, radio AM con botón, aire acondicionado, y más.

 

Todo cuesta un poco más, pero no se le puede poner precio a lo genial. Y millones de compradores no podrían estar equivocados. ¿Cierto?